¶ 轨道交通1号线
枫城地铁1号线（MapleCity Subway Line 1），是枫城首条地铁线路，为全地下线，于2020年1月2日通车，其标志色为红色。
线路大致呈东西走向，全线位于枫树区。线路途径枫城站、市管局、博物馆、星海广场、青城山站等地点。
| 开通日期 | 2020年1月2日 |
| 列车编组 | 3B |
| 供电方式 | 第三轨 |
| 车站数量 | 9座 |
| 运营速度 | 70km/h |
| 运营机构 | 枫城轨道交通运营第二分公司 |
| 轨道类型 | 地铁 |
¶ 历史沿革
2019年12月04日 枫城轨道交通建设计划出台
2019年12月28日 1号线枫城站正式开工
2020年01月02日 1号线首通段（东山口——市管局）开通试运营
2020年04月25日 1号线一期工程（东山口——博物馆）开通运营
2020年06月10日 为配合3号线开通，1号线博物馆站封站停运5天
2020年11月03日 国铁枫城站联络线II线废弃
2021年03月22日 枫城轨道交通1号线出现运营事故，线路停运一天并且开展自查整改，暂停后续延伸计划
2022年11月03日 1号线二期工程首通段（博物馆——星海广场）及配套设施投入使用
2022年11月20日 1号线二期工程西段（博物馆——青城山火车站）开通运营
2022年12月21日 1号线二期工程东段（东山口——远翥崖）开通运营
2022年12月22日 1号线枫城火车站翻新改造，停运5天
2022年12月30日 1号线青城山火车站地铁站拨线改造
2023年01月14日 1号线西星河曲站翻新预留性改造，停运10天
¶ 车站信息
枫城轨道交通1号线车站列表
| 车站编号 | 车站名称 | 站厅形式 | 站台形式 | 版本/等级 | 换乘线路 | 所在行政区 |
| 101 | 远翥崖 | 整体式站厅 | 地下侧式 | 2.0/二等站 | — | 枫树区 |
| 102 | 半山半岛 | 附挂式站厅 | 地下侧式 | 2.0/一等站 | 5号线 | 枫树区 |
| 103 | 东山口 | 附挂式站厅 | 地下侧式 | 1.5/三等站 | — | 枫树区 |
| 104 | 枫城站 | 附挂式站厅 | 地下侧式 | 3.0/一等站 | — | 枫树区 |
| 105 | 市管局 | 整体式站厅 | 地下侧式 | 1.0/二等站 | 2号线 | 枫树区 |
| 106 | 博物馆 | 整体式站厅 | 地下侧式 | 2.5/二等站 | 3号线 | 枫树区 |
| 107 | 星海广场 | 整体式站厅 | 地下双岛式 | 4.0/二等站 | 4号线 | 枫树区 |
| 108 | 西星河曲 | 下置式站台 | 地下交错岛式 | 3.0/二等站 | — | 枫树区 |
| 109 | 青城山站 | 整体式站厅 | 地下侧式 | 1.5/二等站 | 2号线 | 枫树区 |
¶ 运营事故
2021年3月22日晚上19:03分，枫城轨道交通1号线L1-FC003号车行驶到东山口站附近时，由于已经废弃的国铁枫城站联络线道岔于前一晚检修时固定器未正确安装，导致当日多辆列车经过后移位，列车行驶过时车辆脱轨。由于当班司机为国铁转配司机，错误的将脱轨问题归结于隧道中出现滑坡导致的轮轨关系不良，于是采取将列车牵引功率提高的方式处置，处置未果后随即上报。当吊机将脱轨列车恢复到轨道时，所有在场人员并未意识到列车功率手柄仍然处于牵引极位，列车复轨后随即全速启动。所有工作人员开始人追着车跑，有围观群众进行录像并且上传网络带来不良影响。列车最终在博物馆的终点轨道彻底脱轨后停止。
此次事故被枫港轨道交通运营管理公司（现为枫城轨道交通运营二分公司）定性为III类重大事故。检修组长及东山口道岔检修负责人被予以撤职处分，并且向同行业公布个人不良记录，当日值乘列车司机被扣除安全奖并且降级为实习司机，枫城地铁运营委员会总理、安委会负责人被予以记过处分，围观群众被责令删除视频并且没收手机。当日复轨溜车后第一个追到列车的工作人员被予以1000FMB的枫城购物广场购物卡奖励。